L'actualité actuelle
1 500 euros d’écart pour deux roues et une poignée de kilomètres : c’est parfois tout ce qui sépare un scooter 125cc flambant neuf de son cousin d’occasion. Pourtant, l’économie
En 2023, le rendement brut moyen d’un appartement loué en France varie de 3 % à 7 % selon la localisation et le type de bien. Les locations meublées échappent
Pas de demi-mesure : chaque année, des milliers de jeunes rêvent de liberté sur une moto-cross 50 cc homologuée, mais peu mesurent l’ampleur du parcours réglementaire qui les attend. L’accès
En 1882, la première centrale électrique urbaine de New York utilisait le courant continu pour alimenter ses clients. Pourtant, quelques années plus tard, le courant alternatif s’imposait dans la majorité
Une dorsale homologuée ne protège pas systématiquement tous les pilotes sur les circuits. Pourtant, le nombre de blessures à la colonne vertébrale continue de grimper chez les adeptes de la
Un enfant de 12 ans peut très bien manier une mécanique exigeante, à condition que celle-ci ait été pensée pour lui. Yamaha l’a bien compris avec ses modèles Piwi 50
1 200 euros ou 3 500 euros. C’est l’écart constaté, parfois dans la même enseigne, pour un scooter 50 cm³ flambant neuf. Ajoutez à cela les aides publiques sur l’électrique,
1 200 euros. C’est le ticket d’entrée affiché par certains scooters 50cc en France, une somme qui, sur le papier, promet la liberté à quatorze ans. Mais derrière ce tarif,
Certains modèles de quad avec cabine sont homologués pour la route, d’autres non, alors que leur apparence ne laisse rien deviner. Les règles d’assurance diffèrent selon la catégorie du véhicule,
Les écarts de pension à l’arrivée à la retraite dépassent souvent les prévisions initiales. Malgré l’existence de dispositifs de rachat de trimestres et de corrections de carrière, une majorité de
Un modèle 50cc neuf peut se revendre jusqu’à 25 % plus cher en boutique qu’entre particuliers. Pourtant, ce surcoût ne détourne pas la majorité des primo-acheteurs. Les données de la
Moins de 5 % de la production énergétique mondiale provient aujourd’hui du soleil, malgré une croissance annuelle à deux chiffres du secteur. Certains dispositifs, pourtant installés sur des milliers de
L’écart de prix entre deux motos 125 neuves de marques différentes peut dépasser 2 000 euros, sans rapport direct avec la puissance ou l’équipement de base. Certaines compagnies d’assurance refusent
Un salarié mis à l’écart pour une paire de baskets ; ailleurs, la même chaussure devient l’emblème d’une réussite tranquille. Selon le secteur, une cravate trop vive ou une jupe
Un chiffre brut : dans le segment des 125cc, à peine une poignée de motos osent sortir du rang. Les autres se contentent d’une discrétion presque calculée, naviguant entre lignes
245 cm³ de différence, et pourtant la hiérarchie vacille. Dans l’arène très disputée des motocross 125, la CRZ Dirt 125 bouscule la logique. Alors que le thermique règne sans partage
Depuis 2023, les modèles Honda 50cc affichent une variation de prix inédite, notamment en raison des nouvelles normes d’émissions et des coûts des matériaux. Certaines versions homologuées pour les jeunes
Un écart de prix de plus de 6 000 euros sépare les modèles d’entrée de gamme des versions haut de gamme pour les quads adultes en 2025. Les fabricants historiques
Une Honda Dax 125 d’occasion en bon état se revend parfois à un prix supérieur à certains modèles neufs concurrents. Les variations de tarifs entre annonces s’expliquent rarement par le
12 450 exemplaires produits, zéro disponibilité en neuf pendant dix ans, et pourtant la fièvre n’a jamais baissé d’un cran. La KX 125 ne s’est pas contentée d’attendre son heure
Un Dax 50cc d’occasion peut afficher un faible kilométrage tout en dissimulant des frais inattendus liés à l’usure de certaines pièces peu visibles. Les intervalles d’entretien recommandés diffèrent selon les
La selle du Honda Dax 125 tutoie les plus basses du segment, tandis que la Monkey 125 trace sa propre voie côté géométrie, pour un comportement sur route qui n’appartient
En France, il est possible de conduire un scooter de 50 cc dès 14 ans, à condition d’avoir obtenu le Brevet de Sécurité Routière (BSR). Ce seuil d’âge, rarement associé
Changer le carburateur d’origine sur un Yamaha Dax 50cc modifie immédiatement la courbe de puissance, mais peut entraîner des réglages complexes. Les normes européennes limitent la puissance à 4 kW
Ouvrir une société de gestion d’actifs ne relève ni du hasard ni du simple désir d’entreprendre. L’agrément délivré par l’Autorité des marchés financiers (AMF) pose la première pierre d’un édifice
49 centilitres, 8 euros de différence, et c’est tout l’équilibre entre plaisir de pilotage et facture d’entretien qui vacille pour votre moto 50cc homologuée. Derrière l’allure anodine d’une simple bouteille,
Douze mois, vingt pour cent : voilà le genre d’écart qui fait tressaillir les amateurs de scooters 50 cm³. D’un trimestre à l’autre, le ticket d’entrée pour un deux-roues urbain
Un filtre à air mal entretenu sur une Piwi 80 peut réduire de moitié la durée de vie du moteur, même avec une utilisation occasionnelle. L’usure prématurée des plaquettes de
16 ans. C’est l’âge où tout s’accélère, où le permis A1 ouvre les portes d’une liberté nouvelle, moteur rugissant et horizon qui s’élargit. Pourtant, l’envie de rouler en 125cc se
1 700 euros sur la table, c’est le ticket d’entrée pour s’offrir un Yamaha PW 50 neuf en 2025, hors frais annexes, bien entendu. Certains points de vente affichent un
La Magpower Avengers 125 ne suit pas la logique de standardisation qui domine le segment des 125cc. Face à la profusion de modèles purement utilitaires ou sportifs, ce modèle adopte
Un tarif neuf qui s’effondre dès la sortie du magasin, alors que certains modèles d’occasion gardent fermement la cote : voilà la règle du jeu sur le marché des deux-roues.
Un filtre à air encrassé peut faire chuter les performances d’un moteur 125 de 20 %, et ce, même sur une moto presque neuve. Certaines huiles moteur perdent leur efficacité
125 cc, c’est parfois le chiffre qui fait la différence entre l’engouement et la frustration. Sur le papier, une crosse 125 cc promet de belles envolées, mais la réalité technique
2 000 euros d’écart pour rouler à la même vitesse. Voilà la réalité crue du marché des motos 125. D’un côté, des modèles bradés, de l’autre, des machines plus puissantes
Le logiciel GMAO, ou gestion de la maintenance assistée par ordinateur, s’est imposé comme un outil incontournable pour les industries souhaitant booster leur performance industrielle. En centralisant toutes les informations
Adopter une clim réversible permet de profiter d’une fraîcheur agréable en été et d’une douce chaleur l’hiver. Pourtant, avec quelques gestes simples au quotidien, il devient possible de réduire nettement
Personne ne souhaite envisager les coups durs qui bouleversent parfois la vie, mais anticiper avec une assurance décès et invalidité offre une vraie sérénité. Cette protection s’impose comme un pilier
1 849 euros : ce chiffre, brut et sans fioriture, résume à lui seul l’ambition d’une moto qui, depuis quarante ans, refuse de céder aux compromis. La Yamaha PW50 n’a
En 2023, les ventes de mini-motos vintage ont progressé de 18 % en France, alors que le segment des scooters stagnait. Les modèles dérivés du Honda Dax 50, pourtant conçus
En France, la pratique de la pit bike par les mineurs exige la supervision d’un adulte, un contrôle technique régulier et le port d’équipements certifiés, sous peine d’amende. Pourtant, la
Les modèles 125 cc d’occasion affichent en 2025 une stabilité de leur cote rarement observée dans d’autres cylindrées. Certaines marques bénéficient d’une demande constante, malgré l’arrivée de nouvelles normes et
En 1980, Yamaha lance le PW 50, un modèle destiné à durer. Sur le marché français, la variation annuelle de son prix neuf demeure relativement faible malgré les fluctuations économiques
Un casque homologué ne garantit pas systématiquement une protection optimale lors d’un impact à haute vitesse. Malgré la multiplication des options sur le marché, certains fabricants conservent la préférence de
Un chiffre résume mieux la tendance qu’un discours : depuis trois ans, les ventes de dirt bikes à grande roue ont bondi de près de 40% sur certains marchés européens.
Un simple changement de diamètre, et c’est tout l’équilibre de votre dirt bike qui bascule. L’adoption d’une grande roue, souvent réservée à quelques modèles par les fabricants, redéfinit la répartition
En France, l’homologation des moto-cross 50 cc impose des contraintes strictes sur la puissance, l’équipement et les normes de sécurité. Certains constructeurs parviennent pourtant à proposer des modèles performants qui
Pas de trêve sur le marché de la mobylette Dax : depuis 2023, la demande explose pour ces modèles 50cc et 125cc, portés par un public fidèle à la fiabilité
La réglementation européenne est sans appel : pour les motos 125cc, la puissance plafonne à 15 chevaux. Pourtant, certains constructeurs exploitent chaque cheval au maximum pour proposer des sensations dignes
400 euros d’écart sur la même moto, à quelques kilomètres d’intervalle. Voilà le genre d’anomalie qui secoue le marché des Honda 50cc neuves en 2025. Les recommandations tarifaires de la
L’homologation d’un quad impose des contraintes spécifiques sur le choix des pièces, notamment les composants d’échappement. Certains coudes, pourtant performants sur circuit, deviennent inexploitables sur route ouverte pour des raisons
Le permis A1 autorise la conduite de motos 125cc dès 16 ans. Pourtant, choisir la bonne machine s’apparente vite à un casse-tête, tant l’offre se révèle vaste et hétérogène. Les
Le mythe de la simplicité d’une 125 homologuée s’effondre dès qu’on gratte la surface : choix techniques, paperasse, compromis sur la puissance… Les nouveaux venus l’apprennent parfois à leurs dépens.
En France, la législation impose que tout quad destiné à circuler sur route soit homologué, une exigence qui limite fortement le choix disponible sur le marché. Pourtant, certains modèles 125cc
À partir de 14 ans, l’accès à un deux-roues motorisé de 50 cm³ reste possible avec le seul permis AM, une particularité du code de la route français. Ce segment,
L’intervalle de révision du Honda Dax ST 70 ne laisse aucune place à l’improvisation : il est bien plus court que pour la majorité des motos contemporaines. Le carburateur d’origine,
Un gilet fluorescent et une plaque d’immatriculation ne font pas une moto tout-terrain prête à affronter la gadoue, les racines et les ornières. Les équipements conçus pour la route baissent
Chez certains constructeurs, deux modèles techniquement identiques affichent parfois des écarts de prix inattendus. Plusieurs marques appliquent des politiques tarifaires qui ne suivent pas toujours la logique des équipements ou
Homologués pour les jeunes dès 14 ans, les scooters 50 cm³ continuent de dominer les premières immatriculations dans l’univers des deux-roues urbains en France. Les réglementations évoluent, mais la demande
Les modèles Dax, Chappy et VanVan suscitent des débats acharnés sur les forums spécialisés, où chaque détail technique alimente la compétition entre passionnés. Malgré des gabarits proches et des motorisations